Система выпуска (выхлоп)

Глушитель - одна из самых старых деталей в конструкции автомобильного двигателя. Система, глушившая рев, которым сопровождается работа ДВС, применялась даже на самых ранних серийных автомобилях. Недостатком конструкции первых двигателей была их малая мощность, поэтому ради увеличения максимальной скорости и экономии топлива, система выпуска была организована так, что отработавшие газы во время движения отводились прямо в атмосферу, через специальный клапан, установленный до глушителя. Шофер открывал этот клапан, и в воздух со страшным ревом вырывались клубы черного дыма. В инструкции к автомобилю было написано, что при езде по улицам городов клапан необходимо закрывать, однако по тем или иным причинам это правило периодически нарушалось. Такое положение дел не уcтраивало горожан, и правительства ряда стран вынуждены были принять законы, запрещающие автолюбителям нарушать тишину. Сложившаяся ситуация подтолкнула производителей к усовершенствованию выхлопной системы.
Выпускную систему, очень многие называют по простому — глушитель. Но согласитесь, это не так, потому что сам глушитель, это одна из составляющих системы выпуска. Система удаления выхлопных газов имеет обычно следующее устройство: выпускной коллектор, который объединяет в один несколько выхлопных выходов; приемная труба, которая соединяет коллектор и катализатор; каталитический нейтрализатор, нужен для преобразования токсичных газов в безвредные; резонатор, он снижает шум; глушитель; соединительные трубы.
Доставка автозапчастей осуществляется по всей Украине почтовыми службами в крупнейшие города: Киев, Харьков, Днепропетровск, Одесса, Донецк, Запорожье, Львов, Кривой Рог, Николаев, Мариуполь, Луганск, Макеевка, Винница, Херсон, Полтава, Чернигов, Черкасы, Сумы. По Молдове: Кишинев, Бельцы, Кагул и Приднестровью: Тирасполь, Бендеры, Рыбница, Дубоссары, Днестровск, Каменка - по договоренности. Мы работаем БЕЗ предоплаты.

Частые вопросы про система выпуска (выхлоп)