VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA

VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA VOLKSWAGEN JETTA MK6 11-18 USA
Описание и характеристики:
Марка VOLKSWAGEN
Модель JETTA
Год выпуска 2011-2018
Двигатель 2.0, 2.5, 1.4T
Коробка передач АКПП
Привод Передний

Пробег 

10-50к миль

Регион

США

 

ВНИМАНИЕ! КАЖДЫЕ 1-2 МЕСЯЦА К НАМ ПОСТУПАЕТ НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ НА РАЗБОРКУ. ЕСЛИ КАКИХ-ТО ЗАПЧАСТЕЙ НЕТ В НАЛИЧИИ, ВЫ ВСЕГДА МОЖЕТЕ СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ И ЗАБРОНИРОВАТЬ ИХ!

 
 
     
    Арт.
    Деталь
    Группа запчастей
    Цена
     

      Обзор модели

      Это заняло некоторое время, но Volkswagen Jetta 2014 года наконец начинает ощущаться как Jetta. Это было не так в 2011 году, когда дебютировала нынешняя, сделанная для Америки Jetta. Его прочная пластиковая приборная панель, уменьшенные удобства, плохие задние барабанные тормоза и базовая полуавтономная задняя подвеска - все это было заметно ниже предыдущей, относительно высококлассной Jetta.

      Идея, конечно, состояла в том, чтобы сделать почтенный маленький седан VW более доступным, но мы чувствовали, что Volkswagen зашел слишком далеко. Ранее популярный среди наших редакторов, Jetta быстро стала второстепенной, несмотря на то, что достигла беспрецедентных высот продаж. Подобно пустому голливудскому блокбастеру, автомобиль имел коммерческий успех, но стал критическим провалом.

      К чести Volkswagen, ситуация улучшилась с тех пор. Несмотря на то, что дешевая приборная панель сохраняется на моделях SE и ниже, в моделях SEL и TDI стандартная сенсорная панель теперь является стандартной. Четырехколесные дисковые тормоза были стандартными с прошлого года, в то время как более совершенная полностью независимая задняя подвеска (ранее исключающая GLI) теперь является стандартной установкой для 2014 года. Под капотом вытесняется новый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. предыдущий пятицилиндровый двигатель, обеспечивающий превосходное ускорение, экономию топлива и общую доработку.

      Другие положительные признаки все еще здесь для Jetta. Его просторное заднее сиденье и багажник более удобны, чем внутренние помещения других седанов этого класса. И для многих покупателей дизельный двигатель TDI продолжает оставаться ничьей. Возможно, это менее привлекательно, чем когда-то - дорого, а новый 1,8-литровый газовый двигатель почти столь же эффективен, - но все же обеспечивает лучшую экономию топлива и дальность плавания, которые вы найдете за пределами выделенного гибрида. ,

      Тем не менее, есть и другие модели 2014 года, которые заслуживают вашего внимания. Ford Focus и переработанная Mazda 3 приятнее внутри, а также более приятны в управлении. Рассмотрим также Hyundai Elantra, который обещает отличительный стиль, качество и экономию топлива за меньшее количество монет. Если вам нужна экономия топлива, то Chevrolet Cruze с его Eco и новыми дизельными моделями - очень хороший выбор, как и Honda Civic Hybrid (или даже Jetta Hybrid).

      В целом, тем не менее, мы считаем, что VW Jetta 2014 года заслуживает внимания наряду с лидерами сегмента, что мы пока не могли сказать. Это может быть не самая лучшая Jetta когда-либо, но в этом ценовом диапазоне его вместительная кабина и разнообразный модельный ряд двигателей непросты побить.

      Комплектации

      Volkswagen Jetta 2014 года - это седан среднего размера, доступный в комплектациях Base, S, SE, SEL и TDI. Volkswagen Jetta SportWagen рассматривается отдельно, как и Jetta Hybrid и ориентированный на производительность GLI.

      Базовая модель с ручкой переключения передач, которая технически доступна, но должна быть специально заказана у дилера, оснащена 2,0-литровым двигателем, 15-дюймовыми стальными колесами, электрическими стеклоподъемниками, наклонно-телескопическим рулевым колесом, высотой - регулируемые передние сиденья, тканевая обивка, складывающееся заднее сиденье с 60/40-сплит-диском и аудиосистема с четырьмя динамиками и дополнительным аудиоразъемом.

      Jetta S добавляет боковые зеркала с электроприводом, вход без ключа, кондиционер, бортовой компьютер, дополнительную автоматическую коробку передач, дверные замки с электроприводом и центральный подлокотник на переднем сиденье.

      Jetta SE поднимается до 1,8-литрового турбодвигателя, электроусилителя руля, 16-дюймовых стальных колес, наружных зеркал в цвет кузова, круиз-контроля, обивки из кожзаменителя (премиум винил), двухсторонних передних сидений с электроприводом, заднего сиденья центральный подлокотник, сквозной багажник и аудиосистема с шестью динамиками со спутниковым радио и интерфейсом iPod.

      SE с возможностью подключения добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, форсунки омывателя с подогревом, подогрев передних сидений с регулировкой поясницы водителя, обтянутый кожей руль, связь Bluetooth по телефону и аудио, а также телематику Car-Net. SE с подключаемостью и люком на крыше добавляет (как вы уже догадались) люк на крыше, плюс вход / зажигание без ключа и модернизированную звуковую систему с интерфейсом с сенсорным экраном и устройством чтения карт памяти SD.

      SEL включает в себя все дополнительное оборудование SE, а также 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, мягкую приборную панель, камеру заднего вида, сиденье водителя с электроприводом в шесть направлений, систему навигации с сенсорным экраном и аудиосистему Fender с восемью динамиками.

      Jetta TDI с дизельным двигателем с турбонаддувом оснащается аналогично SE с возможностью подключения, но в него добавлены различные 16-дюймовые сплавы и мягкая сенсорная панель. Выбор TDI с Premium включает люк на крыше, камеру заднего вида и аудиосистему Fender с сенсорным интерфейсом. Оснащенный опциональной навигационной системой, TDI также получает 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, сиденье водителя с электроприводом в шести направлениях и систему зажигания / входа без ключа.