LEXUS IS 200/300 99-05

LEXUS IS 200/300 99-05 LEXUS IS 200/300 99-05 LEXUS IS 200/300 99-05 LEXUS IS 200/300 99-05 LEXUS IS 200/300 99-05 LEXUS IS 200/300 99-05 LEXUS IS 200/300 99-05 LEXUS IS 200/300 99-05
Описание и характеристики:
Марка Lexus 
Модель IS200 GXE10,JCE10
Год выпуска 2001
Двигатель 2.0 1GFE
Коробка передач АКПП 5ст
Привод Задний
Цвет кузова Серый
Салон Черный
    
Количество авто на разбор 2
 
 
     
    Арт.
    Деталь
    Группа запчастей
    Цена
     

      Обзор модели

      Lexus, традиционный поставщик или высокоразвитые, но в целом безликие роскошные автомобили, ставил перед собой задачу изменить этот образ. Вы заметили тонкое изменение в слогане компании с «Безжалостного стремления к совершенству» на «Страстное стремление к совершенству»?

      К счастью, на самом деле есть продукт, поддерживающий это изменение в философии, в отличие от некоторых других автомобильных компаний, чья идея спорта часто состоит из пары наклеек и вышитых ковриков.

      Ни один автомобиль в линейке Lexus не подходит ближе к воплощению «спорта», чем IS 300. Разработанный, чтобы предложить такое же (или лучшее) энергичное вождение, которое можно встретить в таких стойких седанах, как Audi A4 и BMW 330i, IS 300 хорошо собран. заднеприводный седан, который можно получить за тысячи долларов меньше, чем у конкурентов.

      IS 300 выглядит и действует как GS 300, который был зафиксирован и получил более острый край. Его стиль тонкий, угловой и агрессивный. Стандартные высокоинтенсивные фары устанавливаются спереди, и вся форма обеспечивает низкий коэффициент лобового сопротивления, равный 0,28. Тем не менее, мы не поклонники задних фонарей, установленных на круглой крышке, и прозрачные крышки задних линз слишком похожи на те, которые вы видите на опущенном аккорде 94 года вашего соседа.

      Автомобиль, конечно, не ездит как Аккорд, хотя. Конструкция кузова очень жесткая, и Lexus проделал отличную работу по настройке подвески, чтобы обеспечить липкое управление без ущерба для качества езды по улице. IS 300 - легкий автомобиль для агрессивного управления, благодаря его отзывчивому рулевому управлению и торможению, проворному размеру и превосходному положению вождения.

      Мощность исходит от 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя DOHC. Помимо некоторых незначительных изменений, это тот же двигатель, который используется в GS 300. Оснащенный системой изменения фаз газораспределения, двигатель развивает 215 лошадиных сил при 5800 об / мин и 218 фунт-фут крутящего момента при 3800 об / мин. В прошлом году покупатели могли получить любую трансмиссию, какую пожелали, если бы это была пятиступенчатая автоматическая коробка передач с режимом последовательного переключения E-Shift. Для '02 Lexus предлагает IS 300 с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в качестве отдельной модели, которая также имеет более жесткую настройку подвески, чем автоматическая модель.

      Безопасность также повышена в этом году. Наряду с трехточечными ремнями безопасности для каждого из пяти мест для сидения, боковыми подушками безопасности, установленными на переднем сиденье, а также с преднатяжителями и ограничителями усилия для передних ремней безопасности, Lexus добавила боковые шторки безопасности для защиты головы и функцию помощи при торможении для улучшения производительность в условиях экстренного торможения. SportCross и автоматический седан также поставляются в стандартной комплектации с системой контроля заноса автомобиля (VSC), системой, которая может помочь уменьшить опасные вращения и заносы.

      С базовой ценой в низкие 30-е IS 300 не является выгодной сделкой LS 400, когда Lexus дебютировал десять лет назад. И благодаря тому, что Audi и BMW предлагают полноприводную технологию в своих элегантных и плавных компактных седанах, не говоря уже о превосходных материалах салона и механических коробках передач, Lexus может обнаружить, что ему все еще есть какая-то работа для него, когда он узнает, что требуется, чтобы заняться лучшим в Германии.